去年 (2017年) 萬金石拚死拚活拚進四小時內，迎來的就是今年直接保障參賽的小確幸，不必參與抽籤，也由於去年世大運帶來的運動風潮，今年的中籤率更加下滑，就更凸顯保障參賽有多麼珍貴了。
賽事前一天領物資，順逛 EXPO，攤位不多，拍照的點倒不少，也有參賽者牆與留言牆，當然少不了分享會，只可惜來不及參與川內優輝的就是了。比賽當天 (2018-03-18) 一早開車前往會場，已經比去年提早 50 分鐘了，居然只能停在與去年差不多的位置…大家也太早出門了吧？
到達會場已無多少時間準備，匆匆更衣寄物，趕快熱身，進起跑區只剩不到半小時，實在有點緊張。被安排在 B 區起跑，趕緊找配速員，以為找到了，快開跑時才發現是 3:30 的…自忖沒辦法跟，卻已經被包圍，沒辦法再找到其他的配速員了。
今年氣溫有些偏高，前晚下雨導致地板溼溼的，等會太陽出來恐怕水氣升起會很難過，唯一值得慶幸的是風不大，可以不必逆風而行了。起跑後馬上就進到隧道內，周遭跑者都跑得相當快，不斷告訴自己不要急，穩札穩打即可。出隧道後開始加一點速度，沒有配速員的帶領，今天就先以自己的感覺跑吧！一路上大致都維持 5:30 左右的速度，以為 4:00 配速員應該不會跑那麼快，不會被追上吧？
爬上獅頭山的坡有點辛苦，但速度看來還 OK，沒掉太多，沒想到 4:00 配速列車居然趕上了？太狂了吧！他們難到是配 5 分速嗎？怎麼這麼快就被追上XD…收回一切的疑惑，先上車再說。再度回到台二線時，配速大致就維持在 5:30~5:35 之間，感覺有些超速，不知是否為先快後慢的策略，以應付今日的氣候。15K 左右，對向前導車已開來，定睛一看，原來川內優輝單獨領先，所有跑者狂吼為他歡呼加油，非常熱情。
1:57 就通過折返點，連配速員都說太快了，回程配速員有意識的開始降速，自己也面臨了抉擇：要自己開出去？留在車上穩穩前進？向遠方望去，太陽升起把海面照映的金光閃閃，此番美景雖怡人但也透露接下來將會是炎熱無風的天氣，考量許久終究選擇待在列車裡。回程列車繼續穩定的行進，跑友們整齊的腳步聲，讓一起努力的心更加凝聚，也更有力量。
雖然大家都有共識以破四為目標共同前進，但隨著天氣越來越熱，撐不下去的乘客也一一下車，比起去程時的一大團，還留在車上的跑友似乎也越來越少。32.5K 補給站，不小心錯過了沒喝到水，接下來的路程就顯得有些力不從心，幸好列車長的鼓勵之下，還能緊緊跟隨不落隊，至此也慶幸自己折反時沒衝出去的決定是正確的。
轉進磺清大橋，光從橋頭看遠方上上下下的道路，心裡都覺得害怕，只好悶著頭跟著列車長前進，以免未戰先敗。遠方傳來小朋友大聲加油的聲音，在此時此刻被日曬到昏頭的我們真的是一口甘泉，讓我們再度提振士氣，努力前進。跟著列車長努力征服獅頭山的上坡，之後的下坡是個大魔王，去年就是在此抽筋的， 告訴自己不要心急，小碎步前進，終於克服心魔安全下莊。
回到台二線代表只剩 5K，時間上要破四應該沒問題，但天氣越來越熱仍是個變數，補給站不斷淋水降溫，只為了能順利完成最後的路程，也許我們用水量實在太驚人，導致後段跑者發生無水可喝的危機…只能說：天氣太熱啦！請原諒。熱情的啦啦隊在路旁加油著，除了列車長還有體力能熱情回應之外，其他跑友已提不起勁了，乘客只剩下稀稀落落的幾人，即使被追過的跑友想跟上也心有餘力不足，這團 4:00 列車不復去年士氣高昂唱歌答數的雄風，只求順利把乘客載到終點就好。
隧道真是炎熱氣候下最好的避風港，涼氣襲來讓人精神振奮，列車長示意有餘力的跑友們先行下車往前衝，會有比較好看的照片XD...考慮一下也對，就大步向前邁進。出隧道後帶著微笑進終點，再一次破四成功，也再一次印證配速列車強大的力量。終點處對列車長們感謝再感謝，他們都是跑者們的英雄。
萬金石今年升級 IAAF 銀標賽事，宣傳、比賽強度也更加進步，然而接近比賽時卻接連發生烏龍，先是號碼布分區印錯，緊急用手環補救；現場領物資又發生不順利的狀況；比賽中天氣炎熱也造成補給站缺水…雖然賽事整體還不差，但主辦單位的後勤支援仍要改進，才不致讓銀標蒙塵。期待往後的萬金石能成為菁英與全民跑者皆大讚的賽事。
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| 炎熱的萬金石，跟著配速列車就對了！ |
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